2022款雅阁16.98万起步，质量如何

本田雅阁，称得上是中国汽车市场B级车的常青树，从被引进中国市场至今取得了巨大的成功。目前在全球范围内，本田雅阁车型已经进化到第十代产品，而十代的广汽本田雅阁从2018年到2022年，已经上市销售4年有余，下文就让我们来一起了解一下2022款雅阁吧！

2022款雅阁价格多少？质量如何？

2021年10月9日，2022款本田雅阁正式上市，新车属于中期改款，主要针对配置进行了优化，并且外观有小幅调整，可以选择的车型一共有9款，官方指导价为16.98-25.98万元。

新车前脸的整体风格没有变化，但在细节处有所调整，原来亮银色的镀铬饰条换成了暗金色，保险杠两侧造型小改，整体上给人感觉更加运动。

尾部的变化主要是尾灯内部的样式改变，并且转向灯变成了流水显示。混动版本原来的HYBRID尾标换成了e:HEV标识。

内饰方面，新车的整体造型基本延续了现款车型的设计，车机系统换装了尺寸更大的触控屏，并且屏幕的功能按键也从原来的机械式变成触控式。中控台采用了大面积软质材料进行覆盖，在亮面饰板的加持下有着不错的质感。

车机系统除了有硬件升级之外，软件也升级成了最新的Honda Connect 3.0，所以整个系统的界面变得更加精致。功能上也增加了TJA交通拥堵辅助系统，能够实现堵车时自动跟随前车并保持在车道内。

动力方面，2022款雅阁依旧提供1.5T汽油版以及2.0L混动版两种选择，其中汽油版取消了低功率版本，全部为高功率版，最高仍然可以输出194马力和260N·m扭矩。混动版的动力也没有变化，发动机可以输出146马力和107N·m扭矩，电机可以输出135kW和315N·m扭矩，系统综合功率为158kW。

本田雅阁买精英版还是豪华版？

在动力方面，豪华版和精英版都采用了同款1.5T发动机，这台发动机最大能爆发出194马力和260牛米的扭矩，完全能胜任日常使用。

在价格上豪华型比精英型多一万元，不过在配置上豪华型比精英型高出许多。像是全套的主被动安全系统还有全速域自适应巡航功能都是实用性很高的配置，并且这些配置在后期加装会比较困难，因此在性价比上我认为豪华型更高。如果预算充足的话，建议大家选择豪华型。

主要原因是虽然精英型配置不高，但是胜在价格便宜，对于预算有限的朋友来说，选择精英型然后花一两千块加装个倒车雷达就完全够用了。对于部分老司机而言，什么驾驶辅助系统都是“浮云”，认为没有必要多花1万块买这些配置。

其次精英型和不少紧凑级车的顶配车型价格差不多，因此不少预算有限的人宁愿选择高一级的雅阁都不选择紧凑型车，而精英型就恰好满足了这类人的需求。

本田雅阁存在什么问题？

1、内饰设计老成。我们通常说外观内饰好不好看萝卜青菜各有所爱，每个消费者的审美方式不同。本田雅阁内饰造型老成之所以是缺点，是由于与外观年轻动感的气息不搭。内外饰的设计方向背道而驰，没有形成一种共识。会导致年轻用户嫌弃内饰老旧、年长用户嫌弃外观过于激进，两边都不讨好。

2、减震器阻尼过硬。有不少车主反馈称雅阁在通过凹凸不平路面时的震动相对比较明显，甚至已经影响到舒适乘坐。这主要是和同级别车型比较柔软的底盘设定形成比较大的反差，不过作为中型家用轿车的产品定位，偏硬的底盘调教属实不符合用户的期待。

3、高速行驶胎噪明显。隔音差可能是本田品牌留给中国消费者最不好的影响了，广汽本田雅阁同样不例外，低速行驶车厢的安静程度是可以接受的，但高速行驶的情况则毫无质感可言。如果说是其它更便宜的本田车型隔音降噪性能差，也许消费者更容易接受，毕竟售价限制，但雅阁是本田在中国市场投放的最高级的轿车，理应有更好的表现。

4、功能配置低。安全气囊数量做不到全系车型一视同仁整车标配、倒车影像这种频繁使用的便利性功能没有标配，甚至连倒车雷达都没有标配、低配和次低配车型也没有定速巡航功能、全系车型均不提供真皮的方向盘套、座椅等等情况，作为售价已经超过20万元的车型，配置的搭配真的相当简陋。

5、新车车厢异味大。在很多消费者看来，本田雅阁尽管不是豪华品牌旗下的中型轿车，但接近豪华品牌中型轿车的售价，理应提供与低级别车型更优异的质感。可雅阁偏偏没有做到，使用太多不够高级的材质，因此新车状态时的异味十分明显，与本田思域、缤智等车型没有太多区别。

6、车价格坚挺。2019年年底新型冠状病毒蔓延全球，汽车零配件特别是汽车芯片的供应出现全球性危机，本田品牌也不例外。雅阁车型在中国市场本身的车型口碑以及二手车保值率都不错，再加之2022年世界范围内出现军事行动情况，导致全球的油价上涨，更省油的混合动力车型备受欢迎，种种因素致使雅阁车型的需求量逐步上升，因此售价没有过多的优惠，与B级车市场总体上以大幅让利吸引消费者的现状截然不同。

7、车身漆面薄。在坊间一直都要流传说日本品牌的车型车漆普遍都相对较薄，那么广汽本田雅阁也不能幸免。如果消费者家里有小孩或者经常在不是特别好的路面行驶，需要做好车身存在许多细小划痕的心理准备。小朋友用指甲或者小玩具就能轻松将雅阁车漆划破，还有就是行驶途中带起的小石子也轻易划破油漆。

8、实际油耗与官方油耗相差较多。说这个并不是说雅阁车型费油不省油的意思，而是实际油耗与官方标称油耗相差较大，这种心理落差真实车主难以接受。1.5T四缸涡轮增压发动机版本的雅阁官方标称油耗6.5L/100KM，实际的真实油耗接近9L/100KM；混合动力版本的雅阁官方标称油耗值是4.2L/100KM，真实油耗是6.5L/100KM。

9、方向盘转向阻尼重。这个问题同样是见仁见智，但论坛中许多车主都认为雅阁的方向盘转动阻尼太大，特别是在低速或者停车挪库过程中比较费劲。如果是力气比较欠缺一点的驾驶员，或许过重的方向盘使得整个驾驶愉悦度下降。

10、排头部空间不足。这个问题其实就是外观造型所带来的副作用，十代雅阁外观的侧面线条使用了B级轿车少见的溜背造型，从C柱开始车顶快速往车尾收紧，视觉效果固然美观，但十分注重后排空间的潜在消费者，这也许是他们纠结的地方。

注意：大家不要盲目跟风去买八代雅阁，即使是最新款的八代雅阁至今也已经有十年车龄了，就算车辆买回来也可能开不了几年，追求实用的话还是建议选购新款的十代雅阁更为合适。