哈弗H6,众所周知其一直都是长城汽车的销量担当,但竞争对手们来势汹汹,使得哈弗H6的销量逐步下滑,此次新款车型换装全新发动机,动力上有一定的提升,也让哈弗H6更具竞争力,那价格多少呢?具体知识介绍如下!
目前哈弗H6新增4款车型,售价区间为11.59-13.70万元,与老款车型保持一致。新车最大的变化便是换装了全新的1.5T发动机,动力有一定的提升,而新款车型也将与老款1.5T车型同堂销售。
作为新增车型,新车在外观、内饰以及配置方面都与老款车型保持一致。造型方面,哈弗H6其前脸采用了大面积的六边形中网,带来了强烈的视觉冲击力,内部运用网状纹理进行装饰,显得精致又大气。车身侧面线条流畅,采用双腰线设计。车尾采用贯穿式尾灯,同时增加了横向的视觉宽度。
哈弗H6的内饰采用对称式的中控台布局,配有10.25英寸全液晶仪表,10英寸HUD智能全彩抬头显和12.3英寸中控屏,可通过科大讯飞定制化语音控制实现三屏联动,进一步提升车内的科技化程度。同时,车机内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用。
动力方面,全新的1.5T发动机将采用米勒循环、VGT增压器和双VVT技术,使其最大功率提升至135kW(184马力),最大扭矩为275Nm,与之匹配的依旧是7速双离合变速箱,采用前轮驱动。
1、制动效果不好。H6的刹车热衰减很快,绝对制动力明显偏弱,不能给驾驶者提供很强的信心。小编叔叔在封闭道路做刹车测试,100KM/h刹到停最好的测试为43.99米,这个成绩放在2021年来看都比较难以接受了。
2、操控性不佳。如果想要追求操控的话,这套底盘能提供不错的转向手感和转向响应,但减振器通常都会在车身的惯性面前服软,能提供的支撑力比较有限。速度较快过弯或者做重心转移,会有强烈的不安感。
3、后备箱开口太高。作为家用车来说820mm的后备厢开口高度对搬运大件物品来说是有影响的,并且较高的开口高度和地台并没有换来放倒座椅后的纯平空间,还是会有一定角度,期待后续版本能够优化。
4、2.0T发动机存在明显涡轮迟滞现象。2.0T的发动机满足日常使用肯定不是问题,但因为初段扭矩偏弱和油门迟滞的原因导致驾驶感受并不如预期的轻快。发动机的动力输出不够线性,踩少了不走,踩多了就窜,想要在拥堵路况下开得平顺且不被加塞儿的话,难度还是挺大的。
5、变速器对动力的传递慢。较慢的换挡速度加上油门迟滞,踩下油门后要等一下,而降挡后的动力往往都比预期要大很多,这种情况在低速时深踩油门加速表现得尤为明显。这种驾驶体验在拥堵路面极其难受,还有较大进步空间。
哈弗H6是一款十分热销的自主品牌紧凑型城市SUV,它曾经连续多月成为该级别的销量冠军,其主要竞争对手有比亚迪宋、吉利博越、长安CS75、本田CRV以及丰田荣放等车型。目前在售H6有第二代和第三代,据悉2023款预计在今年年底上市,属于第三代车型的改款,还不是第四代产品。
总结:作为中国销量第一的SUV,哈弗H6系列车型非常切合中国大多数消费者的需求,大家要是感兴趣的话可以了解看看!
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