众所周知,一直以来,国产品牌以材料好和配置多取胜,这也被批评为“堆料”,缺乏硬核技术。人们公认,只有依靠硬核技术才能获取制定价值标准的权力,才有定价权。蔚来这两款新车,有什么硬核技术吗?接下来就让我们来一起了解一下吧!
蔚来全新ES8目前已经正式亮相,此前在NIO Day 2022上,全新ES8已经发布正式价格,整车购买方案,售价区间为52.8-63.8万元,BaaS电池租用方案,需45.8-51万元,电池月费为980元/1680元每月。新车将于2023年6月开启交付。
购买全新蔚来ES8的用户,首任车主可享如下车主基本权益,包括10年不限里程质保、终身免费道路救援、终身免费车联网、终身免费换电与免费专属充电桩。此外,现有用户购买全新ES8将获得30000积分红包;创始版用户购买全新ES8将获得50000积分红包;创始版ES8用户购车还可获得15800元,非创始版用户10800元。创始用户还可享受专属定制包,包括专属B柱定制徽章、专属头枕压印等。
外观上,全新ES8基于蔚来最新的NT2技术平台打造,采用了蔚来最新的家族设计语言,前脸依旧采用封闭式设计,左右两侧是智能多光束大灯,内部100颗微米级高亮度LED光源都可以实现单独控制。全新ES8将会搭载NIO Aquila超感系统,因此在前风挡上方还配有激光雷达,侧翼子板上配备摄像头。
车险侧面造型修长流畅,新车还将提供20英寸、21英寸和22英寸三种轮圈尺寸。车身尺寸方面,全新ES8的车长相较上一代多了77mm,车宽增加27mm,轴距增加60mm,让新车的长宽高分别达到了5099*1989*1750mm,轴距3070mm。
车尾整体采用家族最新的设计风格,轮廓比较饱满,贯穿式尾灯,采用超红光SuperRed LED技术,光线更均匀,进一步拓宽尾部横向视觉。
内饰方面,全新ES8沿用“第二起居室”的设计概念,多处使用可再生藤木材料以及生物基合成皮,并用柔光金装饰件取代了传统镀铬装饰。匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控OLED屏幕,标配N-Box增强娱乐主机,支持同时连接4副NIO Air ARGlasses设备,车载娱乐系统的可玩性以及性能表现相比上一代车型有所升级。
动力方面,新车依旧配备四驱系统,前、后电机最大功率分别为180kW(245马力)和300kW(408马力),系统综合最大功率达到480kW(653马力),最大扭矩850Nm,0-100km/h加速时间为4.1秒。续航方面,可选择搭载75kWh、100kWh和150kWh的三元锂电池包,CLTC续航里程分别为465km、605km和900km。
从全新蔚来ES8的定价来看,52.8-63.8万元的整车购买方案与国产宝马X5(参数|询价)会有一定的价格重叠,而在新能源车领域,理想L9也与全新蔚来ES8存在一定的竞争关系。相比宝马X5,全新蔚来ES8拥有更加智能的配置以及更为实用6座布局,但在品牌影响力方面会有一定的劣势。而与理想L9相比,首先是价格方面较为吃亏,但在售后服务以及整体产品定位方面,蔚来ES8则更占优势。
总结:全新蔚来ES8正式上市,打开了40万以上智能纯电SUV的全新细分市场。当然,作为旗舰级产品,ES8的推出对蔚来品牌的高端定位也奠定了基调。
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