2022款大众威然报价，质量及车型图片

关于大众威然，根据上汽大众的官方话术，威然的推出代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，而实际的市场表现并不如意，威然自上市以来月平均销量低于1000台，那价格这么低是为什么呢？是质量的问题呢？下文就让我们来从2022款大众威然出发来具体了解一下！

2022款大众威然报价多少？质量如何？

威然是上汽大众在2020年5月份新推出的一款中大型MPV，2022年3月13日，全新改款的2022款大众威然正式上市，新车共推出5款配置车型，售价在28.68-39.98万元。

2022款威然的整体造型变化不大，前脸依旧采用熟悉的大众家族式设计语言，和大灯连为一体的格栅在银色镀铬横条的加持下显得非常大气。车身侧面，大众威然采用动感流畅的腰线设计，使得整车看起来更具运动感，层次分明的车尾也符合大部分用户的审美。

内饰方面可以说是这次改款的亮点，新车终于摒弃了老旧的内嵌式中控屏的设计，车辆换装上全新悬浮式中控屏幕，再搭配上精致的换挡拨杆使得整车科技感得到显著提升，可以说2022款的大众威然内饰已经不再是“大众气息”了。

作为一款7人车，新款大众威然的车身尺寸分别为5346*1976*1781MM，轴距为3180MM，和老款车型相比车辆的尺寸并没有发生改动，不过车辆的空间表现已经足够令人满意，不论是第二排还是第三排座椅都有着不错的实用性。

动力方面，新车继续搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机，传动方面全系标配7挡双离合变速箱，其中低功率版本车型最大马力186匹，峰值扭矩320牛米；而高功率版本车型最大马力220匹，峰值扭矩350牛米。

为什么不建议买威然？

1、车型知名度低。上汽大众威然车型从2020年发布，至今不足两年时间，按照目前情况而言根本谈不上知名度的问题，豪华商务车的消费群体也许还不知道威然的存在。作为商务车或者公务车，它的受众群体相对固定，通常是企业、事业单位、政府部门、酒店等等，这部分消费力往往是不容易转变购车选项的。

2、可靠度不可预测。哪怕是了解到上汽大众威然车型的潜在消费者，最终在与竞品对比过程中，也很容易被淘汰掉。被淘汰掉的主要原因就是质量层面没有得到市场的验证，初期购买的车主像是小白鼠一般，你不知道这款车是不是耐用不易坏，因此很多潜在消费者不愿意冒险。

3、二手车保值率不高。民营企业可能更加关心这个问题，这是因为商务接待的车型好坏往往能反映企业的经营状况和经济实力，通常不会长时间使用同一台车作为接待使用。当新款车型推出市场后，会选择卖掉旧款车型，重新购入新款车型显示公司的能力。二手车保值率高保证了企业不会在换购层面亏太多钱，会影响企业采购车辆时的选择。

4、车内隔音降噪做得不好。官方称威然集大众品牌最前沿科技和最新设计理念于一身，是一款以卓越品质实现恣意生活的旗舰车型。可惜的是，并没有恣意的乘坐体验，速度只要超过65km/h，发动机噪音、风噪以及底盘的噪音就开始合作交响乐，让车内人员享受吵闹的恣意生活。

5、实体按键过于少。按理说使用虚拟触控操作功能是时代主流，不过，揽境的用户群体应该都是上一定年纪的了，以往开过的车肯定还是以物理按键为主，对于这个年龄段的车主来讲，大量的虚拟按键会增加他们的学习成本，而且也加大误触的概率。很多已购车主都表示这样的设计很先进，但是不实用。

商务车哪款比较好？

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万

丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个内地市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。

当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万

威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。

威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万

别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。

别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：116.60-146.60万

埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。

雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万

奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。

奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

6、传祺GM8

指导价：17.98-26.48万

虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

7、本田艾力绅

指导价：24.98-32.88万

艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。

不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

8、大众迈特威

指导价：42.80-50.68万

开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。

迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。

9、大众威然

指导价：28.68-39.98万

叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。

威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。

10、上汽大通MAXUS G20

指导价：18.68-28.98万

上汽大通MAXUS G20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。

注意：一款车要想卖得好就必须了解用户的需求，MPV车型并不是安好电滑门、装上行政级座椅就能让消费者买单的，大众威然想要在国内市场分得一杯羹的话并不是一件容易的事情。