新款凯美瑞图片与报价 17.98万起2.0L、2.5L以及2.5L混混动发动机

凯美瑞，目前在售的凯美瑞依旧延续了丰田一贯的中庸之道，谈不上有什么突出点，但也难以挑出大毛病，较高的保值率以及丰田的“牛头标”，得到了众多消费者的青睐。虽然凯美瑞此次年度改款的变化比较有限，但推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版无疑为消费者提供了更加丰富的选择。那价格多少年呢?具体知识介绍如下!

新款凯美瑞报价多少?

新款凯美瑞新增2.0GVP领先版，售价为18.98万元。新款凯美瑞售价区间为17.98-26.98万元，新增车型是次低配车型。

新款凯美瑞怎么样?

作为年款车型，2022款凯美瑞与老款车型在内饰方面基本保持一致，主要针对配置方面进行调整。新增了2.5HE精英PLUS版本，配备了丰田TSS智行安全套装和前排降噪玻璃，丰田TSS智行安全套装包含自适应巡航、自动调节远光灯、车道循迹辅助、预碰撞安全系统。

新增的2.0GVP领先版定位介于2.0E精英版与2.0G豪华版之间，从配置表来看，新车配备了17英寸轮圈、倒车影像、后排4/6比例放倒、主驾驶席触摸式门锁、智能钥匙、一键启动，方向盘/座椅/换挡杆采用直皮包裹，主驾驶10向电动调节，副驾驶座椅为4向电动调节，售价方面比入门版高出1万元。

在动力方面，凯美瑞2.0GVP领先版搭载了2.0L发动机，最大功率为131kW(178马力)，最大扭矩为210Nm，匹配CVT变速箱(模拟10挡)。

在2.0GVP领先版推出之前，2.0E精英版与2.0G豪华版之间有2万元的价差，从定价来看，这两万元价差之间似乎缺少了一款车型，如今2.0GVP领先版正式上市，弥补了此前的空档。同时，新增车型在配置方面也有所升级，以提升性价比优势。

动力方面，2022款凯美瑞继续搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机，其中2.0L发动机最大功率131kW(178马力)，匹配CVT无级变速箱(模拟10挡);2.5L发动机的最大功率154kW(209马力)，匹配8挡手自一体变速箱;2.5L混动车型发动机的最大功率为131kW(178马力)，永磁同步电机的最大功率为88kW，匹配E-CVT无级变速箱。

凯美瑞在品牌上有哪些优势?

纵观凯美瑞历史，始终致力于创造时代当下更好的用车价值，是其成就传奇名车的“公开秘密”。凯美瑞从诞生之初即被注入高QDR品质基因，一代一代获封“故障率最低轿车”、“产品质量TOP10”称号，“一车传三代”品质口碑家喻户晓;在不断夯实、提高的品质基础上，凯美瑞更致力于提供更具魅力、更领先时代的中高级轿车价值，依托TNGA丰田新全球架构彻底换代的第八代凯美瑞，重新激活了新生代对家轿的热情，引领中高级轿车复兴浪潮;与此同时，凯美瑞以时代前瞻洞察，率先开拓电动化市场，带来高级、高效和全周期0焦虑体验的“电动化优选”，推动混合动力汽车普及风潮。

CAMRY之名源自日文“冠”(かんむり - Kanmuri)，意指尊贵与杰出。在诞生伊始，CAMRY就凭借全面的综合产品力，征服消费者的挑剔目光，过硬的品质、良好的性能、出色的舒适性和极佳的可靠性，使其迅速成为市场上的畅销车型，1985年被美国《Consumer’s Digest》杂志评为“美国故障率最低的轿车”。从第二代到第五代，CAMRY不仅在尺寸上完全进化成中型轿车规格，更在动力、舒适性和安全性配置上，逐渐达到全面优胜， 并且依然以高品质为核心价值，曾连续多年被J.D. Power评为“产品质量Top 10”。

20世纪90年代，中国沿海地区经济高速增长，CAMRY以进口车形式引进中国，富有美好寓意的“佳美”之名逐渐被国人认识，多年蝉联中国进口车销量冠军。“V6发动机”、“流线型身躯”、“驾驶舱侧气囊”等“专业词汇”开启人们对汽车的认知之门，一辆佳美，不仅是豪华、尊贵的身份象征，也是高品质生活的代名词。作为凯美瑞国产化前的开拓者(参数|询价)，佳美在一代人的心中，烙下深刻印记，奠定了凯美瑞在中高级轿车市场无可动摇的地位。

从美国到中国全球最大的两个汽车市场，CAMRY凯美瑞凭借其新潮设计、尊贵舒适驾乘体验和领先技术，成为全球最具号召力的高级轿车品牌之一，丰田高QDR(高品质、高耐久性、高可靠性)基因更是在凯美瑞上得到了极致的传承与提升，铸造了家喻户晓的品质口碑。

在坚实的品质基石上，凯美瑞因应时代需求，通过架构升级、技术迭代，一代一代赋予车型更高价值。进入中国市场16年，凯美瑞将领先时代的中高级轿车价值体验，带给260万用户。

2006年，广汽丰田导入第六代凯美瑞，开启CAMRY国产化荣耀之路。“源于佳美，高于佳美”，第六代凯美瑞凭借全面均衡的产品力和卓越品质，一举树立中高级轿车价值标杆，上市即引发了抢购热潮，连续16个月雄踞细分市场月度上牌量榜首，2007、2008年均夺得中高级轿车年度销量冠军*2，刷新了国内中高级轿车众多纪录，其“动感而不失尊贵”的经典造型至今仍让人回味不尽。由此，凯美瑞开始见证中高级轿车乃至私人汽车走进千家万户的发展进程。

第六代凯美瑞于2006年导入广汽丰田，“源于佳美、高于佳美”，成为中高级车市场最亮眼的价值明星。

2011年，第七代凯美瑞上市，开创性推出旗舰、运动和混动三大系列，开创家族化布局，注入时尚、动感的年轻化元素，再次为国内中高级轿车市场树立全新的价值基准。2013年和2016年，凯美瑞分别以同级最快速度达成100万台、150万台销量*3。

2017年，TNGA中国首款战略轿车第八代凯美瑞重磅登场，实现真正意义的彻底换代。第八代凯美瑞带着同级车独有双造型设计、“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机、同级唯一全系标配10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装、三屏互联、车载微信等不同以往的创新价值，重新激活中高级轿车消费市场，持续引领中高级轿车高价值消费风潮。

第八代凯美瑞上市以来，呈现出“逆生命周期越来越热销”以及“越高配越热销”的“凯美瑞现象”，首个完整销售年2018年度销量16.3万台，2019、2020年度销量18.5万台，2021年度销量更突破21.6万台，斩获中高级轿车市场销量冠军*4，2022年以来，第八代凯美瑞月均销量超过2.2万台，20 万以上高端车型销量占比约45%，夯实价值冠军地位。与此同时，在高品质和高价值加持下，凯美瑞保值率在细分市场名列前茅，J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。

广汽丰田的电动化开拓进程，始于2010年，始于第六代凯美瑞双擎混动。作为中国中高级车市场首款量销混动轿车，第六代凯美瑞双擎混动将全球最先进的丰田混合动力技术引进国内，并持续引领国内混合动力市场。此后12年，凯美瑞双擎混动以高效、高级、全周期0焦虑的用车体验，与越来越触手可及的价格门槛，为中国环保汽车用户提供电动化时代更优环保用车方案。

2012年第七代凯美瑞双擎混动上市，搭载新一代丰田THS混动系统，油耗仅为5.3L/100km，同时混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。

第八代凯美瑞双擎混动的上市，进一步强化广汽丰田混合动力的领先优势。其搭载更高级的“TNGA双擎混动”动力科技，采用全新开发的第四代THS Ⅱ混合动力系统，匹配2.5L Dynamic Force Engine发动机，热效率高达41%，百公里综合工况油耗仅为4.1L，一箱油可开约1000公里。广汽丰田还为第八代凯美瑞双擎推出“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”的超长质保基础上，再免费提供“不限里程、不限年限”的电池延保保障，这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划，为用户带来高效、高级、全周期0焦虑的电动化用车价值。2021年第八代凯美瑞中期改款，推出双擎精英PLUS版，凯美瑞双擎混动首次进入20万元价格区间，持续推动混合动力普及。

截至目前，凯美瑞双擎混动累计销量超过17万台。根据丰田的测算，每3台混合动力车的二氧化碳减排效果相当于1台纯电车，而7台混合动力车上搭载的电池，仅相当于约1台纯电车的电池，也就是广汽丰田双擎混动能够用 1台纯电车的电池，实现相当于21台纯电车的减排效果*5，实现“小电池，大减排”。由此可见，在碳中和目标下，广汽丰田混合动力是目前最高效的“电动化优选”，而第八代凯美瑞更是广汽丰田电动化阵营的旗舰担当。

作为广汽丰田交付量最高的车型，凯美瑞以旗舰效应带动起广汽丰田全系车型的高质量热销。广汽丰田倾全体系之力铸就了凯美瑞品牌，凯美瑞也以其深远的品牌影响力反哺广汽丰田，推动品牌升维。

总结：一辆凯美瑞，不仅开拓和引领了中高级轿车的品质时代、价值时代和电动化时代，更造就了广汽丰田的成长与发展，锻造出广汽丰田在研发、制造、产品、品牌、服务、营销等全领域的强大体系实力。