逍客2021款图片与报价 紧凑型suv,4款配置,15.49万起,最高3万优惠

逍客，东风日产推出的一款合资的日系紧凑型suv，这款suv定位于中级市场，虽然价格比较实惠，但是实测的性能表现非常不错，无论是动力、油耗，还是尺寸空间都是非常具有较高的性价比的。具体价格介绍如下!

逍客2021款报价多少?

日产逍客这款日系合资车的市场定位虽然不算太高，但是入门的车型报价也是15万元起步，即使裸车优惠之后也要12万元起，全款购车的话，落地总花费最低大概14.31万元，其中包括了必要花费12903元和商业保险5390元，上路14万元的价为还是比较划算的。

日产逍客这款紧凑型suv虽然市场定位不高，但是上路14万元起的全款报价还是有很多消费者吃不消的，所以大多都采用分期的方式购车，而一般分期的话，贷款是三年，需要支付的落地首付为5.57万元，后续每期月供2676元，三年总利息为8906元。

2021款逍客变速箱有改进吗?

逍客搭载的CVT变速箱一直由加特可提供，而加特可的CVT变速箱大概在2016年曾经爆发过大规模的质量问题，导致日产、三菱、铃木、启辰等品牌旗下搭载了CVT变速箱的车型被疯狂投诉。时间已经过去5年，中招的车型也更新了多次，但大家仍然心有余悸。

2021款逍客变速箱有改进吗

2021款逍客于2020年8月上市，至今还不是特别久，所以车质网上暂时还没有2021款逍客变速箱投诉的案例。事件距离当初发生已经过去很久，相信加特可针对旗下的CVT产品已经进行过优化，因为2019款逍客变速箱的投诉量相比之前已经减少了很多。

那2021款逍客CVT变速箱可靠吗?还很难说，因为导致逍客CVT变速箱故障的根源是设计方面的缺陷，两三年内可能还不会表露出来。如果消费者对于这台CVT变速箱可靠性有所怀疑，最好还是不要买了，免得即使没问题但每天都在那疑神疑鬼。

至于买了之后才了解到加特可CVT变速箱问题的朋友，平时踩油门尽量温柔点，并且定期检查变速箱以及勤换变速箱油，能够有效延长部件的使用寿命。一般来说，每隔两年更换一次CVT变速箱油，采用重力放油的方式更换，费用大概就是四五百块不会太高。

加特可的CVT变速箱有两个地方容易坏，一个是控制阀体的阀芯因为质量问题容易磨损，所以要定期更换变速箱油，避免变速箱油夹杂过多金属碎屑加剧磨损。另一个就是加特可CVT钢带和锥盘容易磨损，所以在驾驶时要求驾驶员有良好的驾驶习惯。

日产逍客有哪些缺点?

1、外观毫无新意。逍客是主打家用的车型，但是我们不难发现即使是最新改款的日产逍客和5年前的逍客在外观上并没有太大差别。本身逍客在外观上就已经很中庸了，还要多年不大改款，消费者对逍客早已审美疲劳，日产需要尽快大改款才能跟得上市场的潮流。

2、发动机动力输出太弱。一上高速时逍客动力不足的问题就非常明显了，特别是满载超车非常吃力。和同级别的1.5T发动机根本没法比。

3、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断。这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。

其次，这款变速箱换挡逻辑十分保守，当你需要拉高转时它也不会主动降档，这样的设定令逍客动力更肉了。

4、全景天窗无法开启。天窗本来就是为了采光和通风用的。现在无法打开也就意味着无法进行天窗通风，那么这个配置就显得有点鸡肋了。

5、后备箱容积偏小。在同级别车型中，后备箱容积基本都能做到500L以上。但是逍客的后备箱只有486L，这使逍客的后备箱只能放得下两个大号的行李箱。因此，如果一家人需要长途旅行的话，后备箱储物空间会有点紧张。

6、内饰设计比较老旧。现在无论是国产车还是合资车都往年轻化设计方面靠，逍客的内饰则依旧保持了10年前的设计。虽然中控大屏跟得上潮流，但是内饰布局上确实毫无亮点，设计太过老旧无新意。

7、隔音降噪比较一般。不要说逍客，即使是更高级的楼兰在隔音降噪方面做得都不好。逍客的主要噪音来源是胎噪和风噪，特别是当车辆时速超过100公里时，前排风噪会很明显。

8、后排空间不够充裕。毕竟受限于车身尺寸，并且在空间设计方面日产远不如本田那么有经验。因此相比起本田XRV，逍客的后排空间会显得稍微局促。如果你家人身高都比较高的话，逍客的后排纵向空间可能不太够用。

9、车漆薄，质感一般。逍客实车看起来漆面质感比较一般，而且只要你上手一摸就会发现逍客的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。

10、侧倾较大。逍客说到底还是一台以舒适为主打的车型，因此在悬挂调校上会偏软。这就导致了逍客在并线过弯时车身侧倾很大，行驶在盘山公路时给不了你操控信心。

总结：日产逍客是一款非常经典的日系家用紧凑型suv，市场2021款车型已停售，在售的2022款报价区间为15.49-18.89万元。