2022款东南DX3图片与报价 小型SUV6.96万起4款车型

东南DX3，一款曾经销量比肩本田缤智的小型SUV，要说这款车型的产品力在同价位自主品牌SUV中还确实不错，而且这款车的改款频率也是让人惊讶，基本上半年一款小改动车型的速度在市场上很罕见，目前新款已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

2022款东南DX3报价多少?

目前东南汽车旗下小型SUV2022款DX3正式上市。2022款DX3共推出四款车型，售价为6.96-12.99万元。新车的外观、内饰相比前款没有明显变化，动力也依旧沿用前款的1.5L和1.5T两款发动机。

2022款东南DX3怎么样?

前脸采用类似雷克萨斯大嘴的设计造型，上半部分运用了镀铬材质的包裹，看起来挺精神的。下包围两侧还保留了圆形雾灯设计。车身侧面依旧是小型SUV车型常见的造型，C柱采用了断点式设计，比较新颖，轮毂的样式也符合目前的潮流。车尾整体造型比较朴素，没有采用当下流行的贯穿式尾灯造型，仅仅是在下包围融入了银色饰板，凸显一定的年轻感。

配置方面2022款DX3全系提供感应式自动大灯、LED日行灯、9英寸触控中控屏、车载蓝牙、皮革座椅、电动天窗、倒车影像、ESC车身稳定控制系统、胎压监测等配置。

内饰的整体造型依旧很传统，T型布局，上方是四个圆形空调出风口，中控台大量使用皮革包裹，视觉效果不错，内嵌式的大屏车机，已经不是潮流，机械式的仪表盘清晰易读。

2022款DX3搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L车型最大功率88kW(120马力)/6000rpm，峰值扭矩143Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱;1.5T车型最大功率115kW(156马力)/5600rpm，峰值扭矩225Nm/2000-4000rpm。

哪些小型SUV销售量不好?

1、比亚迪F3。从2005年下线算起，比亚迪F3已经走过了14个年头，作为至今仍然活跃在市场上的经典车型，比亚迪F3可以说是真正让比亚迪在汽车行业站稳脚跟的产品，当然也顺便开启了一波中国汽车山寨之风，不过不能否认F3在中国市场取得的辉煌成绩，目前可查的数据显示从2007年至2018年间这11年里，F3累计销量超过了162万辆，亲民的售价开启了很多家庭的轿车梦。

不过今年8月份比亚迪F3的销量仅仅1217辆，1-8月销量为12034辆，虽然这样的成绩算不上惨不忍睹，但是距离曾经的辉煌已经差了好多，究其原因，产品周期太长导致的产品力低下以及一众自主对手的崛起是导致F3销量惨淡的原因。

2、别克威朗。威朗这款A+级轿车是很适合中国大部分家庭消费者的，早期威朗的销量也确实很不错，出色的底盘舒适性和静谧性以及宽敞的内部空间都是威朗的优势所在，相比同级对手来说威朗显然更加有质感。

但是在8月份威朗月销量仅仅只有1388辆，不过其1-8月的销量达到了51210辆，还算不错，那么为啥8月份销量不算好呢?猜想可能跟它正处于改款阶段产品更替有关吧。

3、传祺GS8。作为自主车型里第一个冲上15万价位的SUV，传祺GS8(参数|询价)的表现可以说相当强势，漂亮的外观和不错的性价比都是GS8的优势所在，因而GS8上市之初销量非常火爆，甚至还引起了汉兰达(参数|询价)的注意。

但是GS8傲娇的销售态度，不够完善的产品质量和早期需要加价都是让人吐槽的地方，笔者记得最清楚的是当初笔者拿到的GS8试驾车可以遥控开启车窗和天窗，但是却只能遥控关闭车窗，天窗只能遥控开不能遥控关的设计不知道是出于什么考虑，思路之清奇让人摸不着头脑。

8月份GS8销量仅有1621辆，而1-8月销量也仅仅18188辆，这样的销量对于SUV来说已经是很低了，所以这也说明了产品真正受不受认可，够不够出色，还是需要时间来检验的。

4、福特锐界。作为曾经中型7座SUV市场上的两大霸者，汉兰达和锐界可以说是赚足了关注度，而其中锐界的销量很长一段时间内都是比汉兰达略高一点的，这也看得出锐界的实力强大。就笔者的试驾感受来看，在驾驶性能和底盘质感方面锐界做得真是相当出色。

不过这款车型的热销很大程度上也是依靠其比汉兰达更大的优惠力度，因此在如今锐界的对手更多之后，锐界的销量也不再那么辉煌了，8月份锐界卖了2581辆，1-8月卖了18761辆，这样的成绩虽然不好看，但是对于这一级别的车型来说，还算说得过去吧。

5、起亚KX5。作为起亚的主力紧凑型SUV，KX5并没有继承狮跑和上一代智跑(参数|询价)的辉煌销量成绩，和风靡大江南北的狮跑/上一代智跑相比，KX5销量比较惨淡，8月份KX5仅仅卖了456辆，1-8月的销量加起来也刚刚8000辆出头。

其实KX5销量惨淡的原因也很好理解，一来韩系车近些年在国内受到自主品牌的冲击比较大，二是狮跑性价比在当时可以说非常出色，上一代智跑的外观又十分受人欢迎，而到了KX5这里似乎没有什么突出特点了，在前有日德车企后有自主品牌的强力夹击下，韩系车的生存空间确实比较小了。

6、猎豹CS10。在二三线自主品牌SUV中，CS10算是一个明星产品了，也是少有的能够带着猎豹品牌向前大迈一步的功臣级车型，这款车型在上市后的很长时间内都保持着5000辆以上的高月销量(在猎豹车型中很难得了)，漂亮的外观内饰和宽大的车身以及便宜的价格是CS10当时的优势所在。

但是随着市场的日趋成熟理性，CS10这款车的油耗高动力弱以及质量不稳定的问题也就暴露出来了，虽然到现在CS10的产品寿命不算长，但是如今CS10已经只能获得每月几百辆的销量了。

总结：2022款东南DX3延续了现款车型的整体造型设计，分别搭载1.5L及1.5T发动机。售价为6.96-12.99万元，是一款备受期待的车型。