新款大众ID.6 X,目前已经上市,新车延续在售车型的设计,主要针对配置方面进行提升,价格与老款车型保持一致,可谓是“加量不加价”了,从而进一步助力产品力的提升。那价格多少呢?快来让我们一起了解看看吧!
目前上汽大众旗下的新款ID.3、ID.4 X、ID.6 X、正式上市。其中,新款ID.3推出2款车型,售价14.9888-18.5288万元;新款ID.4 X推出5款车型,售价18.9288-28.6288万元;新款ID.6 X推出4款车型,售价25.3288-33.8888万元。
2023款ID.6 X取消了“智享纯净长续航版”和“智享长续航版”两款车型,全系将前灯组升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯,新增内后视镜USB接口、IQ.灯光精灵、IQ.智慧车联等功能,顶配车型还拥有增强抬头显示功能。
动力方面,2023款ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱车型,CLTC工况下续航里程分别为460km、617km、540km。
据外媒消息,大众集团旗下所有品牌都已暂停在推特上的所有付费活动。此前大众集团曾建议旗下包括奥迪、大众、西雅特、Cupra、兰博基尼和宾利在内的所有品牌暂停在推特上的广告投放,从目前的消息看,集团旗下所有品牌均已采纳上述建议。
自马斯克接手推特以来,该公司最大的100个广告主已经有一半停止在其平台上投放广告,其中不乏许多大型车企。大众集团之前,福特、Stellantis和通用等公司已经公开宣布停止推特广告投放。
据悉,相关车企暂停推特广告投放主要是出于保护相关广告策略和数据安全的需要,通用汽车在近日表示,“由于平台的持有者是竞争对手,所以确保我们的广告策略和数据能够得到安全管理非常重要”,并称推特只是共享信息的“众多可用渠道之一”,而其将“在任何时候选择最有效的渠道和平台”。
据海外媒体报道,大众品牌CEO Thomas Schafer表示,到2030年时,大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流,届时商用车部门将会成为高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的引领者。
Thomas Schafer表示,自动驾驶技术是有用的,我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少,所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上,一旦成功,将会带来更多的利润和机会,虽然并非赢家通吃,但是也要尽早入局。虽然目前的最新消息是,Argo AI已经倒闭,但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入,并接收部分来自Argo AI的员工。
去年慕尼黑车展期间,大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相,该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术,采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。
目前大众的电气化发展进程来看,已经遥遥领先于其他品牌,而要实现高级别自动驾驶,电气化是必不可少的先决条件,高级别自动驾驶将会成为继电气化之后的又一蓝海。
总结:新款大众ID.6 X主要针对配置进行了一定程度的升级。新车全系配备IQ. Drive智慧驾驶辅助系统、搭载智慧车联系统 4.0 升级版,并在安全、智能配置上有诸多升级。
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