众所周知,随着大家露营和野外出行的需求大幅增长,一台实用、大空间的SUV车型成为了不少即将购车的消费者所瞄准的目标,这时候现代胜达旅行家就走进我们的身边。第四代胜达旅行家在外观方面进行了小幅调整,那价格多少呢?具体知识介绍如下!
目前新款胜达旅行家正式上市,售价区间为20.28-26.98万元,共推出6款车型。与此同时,官方推出免息金融先享、购车零元先享、置换补贴先享、免费流量先享、专属服务先享等五大购车礼遇。
外观方面,新款胜达旅行家采用了最新的家族式设计,格栅尺寸进一步加大,内部采用更加立体的设计元素。新车配备分体式大灯组,上部分与镀铬饰条融合巧妙。同时,新车的前包围造型进一步升级,提升前脸的层次感,使新车看起来更加运动。
当然,接近5米的车身长度也是胜达一贯的优势,而且大尺寸对应着大空间。同价位三排座的车型有很多,但实际内部空间能与第四代胜达旅行家抗衡的屈指可数。新车的行李厢容积高达591L,并且第二、三排座椅可完全放平,如果有需要,甚至连搬家都不在话下。
在车身侧面,新车的车身线条延续了在售车型的设计,配备五辐式轮圈。在尾部方面,新车的尾灯组换装了透明灯罩,弱化了现款车型异样的尾灯样式,辨识度更高。在车身尺寸方面,新车长宽高分别为4945/1910/1720mm,轴距为2865mm。
内饰方面,新款胜达旅行家内饰采用了家族式设计,配备全液晶仪表和大尺寸中控屏,内置新一代车机智能互联系统,支持OTA升级。内饰中保留了大量物理按键,将换挡机构、多媒体、空调控制整合在同一区域,操控起来更加便捷。此外,新车搭载了Hyundai smartSense智心合一安全系统,能够实现L2级自动驾驶。
在空间方面,新款胜达旅行家的长宽高分别为4945/1910/1720mm,轴距2865mm,内部采用2+2+2的独立六座布局,提供Walk through设计,第二排过道宽度可达160mm,方便第三排乘客上下车。第三排座椅采用电动折叠,支持一键放倒、前6度/后10度靠背角度调节功能。常规状态下的后备厢容积达到了591L,第二、三排座椅靠背放倒后还可进一步拓展空间。
动力方面,新款胜达旅行家搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW(230马力),最大扭矩353Nm,匹配8AT变速箱,百公里综合工况油耗为8.9L。起售价仅需20万元的第四代胜达旅行家全系搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机,并且新增了使用二代BSM技术的ISG集成一体式电机,最大功率169kW、峰值扭矩353N·m,0-100km/h加速时间仅需8.7s,即便是满员满载的状态下也可以保证足够的动力输出。传动系统匹配8速手自一体变速箱,相比同价位很多双离合变速箱,第四代胜达旅行家无疑有着更为平顺的换挡表现,同时燃油经济性也非常出色,低至8.2L/百公里的综合工况油耗也可以获得更长的单次续航里程。少去一次加油站补能,就能多些时间欣赏路上的风景。
另外,对于野外游玩来说,四驱系统的配备也是必不可少的。第四代胜达旅行家车系中,有半数车型都配备HTRAC智能四驱系统,具有50:50锁止模式,即便是不去越野,遇到下雨天路面湿滑以及泥泞道路,四驱的优势就体现出来了。而反观丰田汉兰达,如果想要获得四驱车型,需要比第四代胜达旅行家多付出8多万之多,差价非常夸张。
胜达在市场上的同级别竞争对手包含了途观L和昂科威等车型,不过近年来由于韩系品牌在国内汽车市场占有率不断下降,在竞争中“渐显势微”,胜达的销量不及以上两款车型,相信此次中期改款,能够对胜达的销量提升有一定的助力。
总结:第四代胜达旅行家不仅延续了韩系车一贯的高配置,而且在智能化的体验方面,作为新款车型的旅行家更进一步,是一款独具特色的车型。
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