新云度π1 Pro远行版图片与报价 10.38万起NEDC工况续航426km

云度，新势力造车的一员，云度π1 Pro远行版与现款车型相比外观、内饰变化不大，主要对配置进行小幅提升，进一步满足消费者的个性化需求，从续航里程来看，与现款车型相比，仅提升4km，看上去变化不大。那价格多少呢?相关知识介绍如下!

新云度π1 Pro远行版价格多少?

云度π1 Pro远行版、云度π3 Pro远行版正式上市，其中π1 Pro远行版在NEDC综合工况426km，补贴后售价区间为10.38-11.08万元;云度π3 Pro远行版的NEDC续航里程可达401km，补贴后售价区间为12.38-13.68万元。

新云度π1 Pro远行版怎么样?

新车在配置和设计方面与现款车型保持一致，仅续航里程有所提高。新推出的两款车型分别为乐派型和智派型，新车采用了高能量密度VDA车规级电芯，NEDC工况续航里程为426km。

此外，π1 Pro远行版搭载电池智能低温预加热系统，有效保障充电效率，可支持多种环境场景快慢充的自由切换，随车配备的充电套装为用户带来贴心完备的充电体验，快充30分钟即可将电量充至80%。

π3 Pro远行版将百公里电耗由原来的15.3kWh降低为14.5kWh，能量优化率由原来的15.6%提升到20%。能耗优化的同时，也给用户提供了更优、更远、更强的驾驶体验。在此基础上，π3 Pro远行版NEDC综合工况续航里程达到401km。

新车全系标配的车载4G+WiFi热点、10英寸触控屏辅以云度APP智能终端管理系统，为用户出行提供便捷的远程车辆控制、车辆安防、智能预约充电、一键抓拍、行程计划设置、车辆健康检测、在线导航等智能服务。

续航里程对于一款纯电动车型非常重要，无论外观和配置如何花哨，跑的远还是硬道理，所以远行版的推出，一定会受到很多消费者的青睐。

云度新车哪款比较好?

1、云度π1 pro。云度π1 pro整体设计基本和普通版车型保持一致，新车最大的亮点是动力上的升级。据官方消息，新车搭载了CATL高密度VDA车规级电芯，配备容量为50.4kWh的锂离子电池组，在高效能量回收系统的辅助下，NEDC综合工况续航达到402km，60km/h等速工况续航可达到526km。此外，新车还支持快充，仅需30min便可充电至80%。

2、云度π3 pro。云度π3 pro的变化是同样搭载了CATL高密度VDA车规级电芯，配备容量为50.4kWh的锂离子电池组，在高效能量回收系统的辅助下，NEDC综合工况续航达到360km， 60km/h等速工况续航可达到500km。此外，新车同样支持快充，30min可以充电至80%。

云度新能源汽车有哪些技术优势?

云度新能源汽车CTO傅振兴发布会上表示，未来，云度将在三电技术研发、智能驾驶技术研发、产品网联化和OTA技术研发等方面全面发力，同时还将自主开发全新一代智能模块化纯电平台，力求在新能源汽车研发的核心技术上实现突围。

在电池技术方面，云度正积极开展燃料电池技术的应用开发工作。云度正在开发的新一代固态电池将于2025年实现量产，其能量密度比现有三元锂电池提升一倍、循环寿命提高10倍、具有更宽的环境适应性。同时，云度还在探索具有更高密度的全新锂硫电池的开发，该项电池技术将会使云度车型在续航里程上实现质的飞跃，具有更高的安全性、经济型和环境适应性，让云度新能源的产品真正获得与传统燃油车相比的竞争优势。

在电机系统方面，云度已成功开发出世有竞争力的油冷扁铜线电机，其有效功率密度高达7kw/kg，高于世界行业平均水平25%以上，有效提升整车的NVH性能，并且彻底解决了电机的噪音问题。在电控系统方面，云度正在研发的新一代基于碳化硅作为功率元器件的电机控制器，相对于IGBT整车控制器，在相同频率下其开关损耗降低75%、整体损耗降低30%，体积降低50%。这两项电机驱动技术，将会使云度车型在起步、加速、爬坡、高速行驶等不同驾驶状况中时都能有更加出色表现，能够满足现代消费者对纯电动车型动态性能越来越高的期待。

在平台方面，傅振兴在发布会上透露，云度正在研发全新一代智能模块化纯电平台。该平台拥有真正世界领先的电气化模块架构，将是云度新能源汽车在后补贴时代、外资入市取消股比限制后的市场环境下赢得竞争的神秘武器。同时该平台将是云度在中国新能源汽车行业核心技术上实现快速突围迈出的关键一步，将在未来5-10年让云度保持出色的产品竞争力。

据悉，新平台拥有最大化的电池包布置空间，配置有竞争力的电池包(能量密度高达175kw/kg)和有竞争力的电机(有效功率密度高达7kw/Kg)。同时其可变电池包技术的应用，让用户自由选择电池包组合成为可能。二是有更高的灵活性和通用性。新平台能够覆盖从A0到B级不同的产品区间，帮助云度实现产品的快速投放、完善产品布局、实现产品迭代，同时提供前驱、后驱或四驱的多种驱动模式，满足消费者多样化的个性需求。三是有更卓越的安全性能及质量一致性。新平台能够降低产品开发风险、提升同架构产品的成熟度;在保证快速实现产品覆盖的同时，有效降低整车故障率并提高安全性能。

除了三电技术与纯电新平台的研发，云度还将在智能驾驶技术研发方面加大投入。云度新能源汽车高级副总裁詹文章在发布会上表示，云度新能源汽车始终把安全作为技术应用的必要条件，充分考虑中国消费者的使用习惯和道路环境。2021年，云度的产品将在定制化基础上实现L2级高级驾驶辅助，2022年，云度全新一代架构产品将适配L3级自动驾驶技术，并在2025年实现真正的自动驾驶。

同时，云度将积极提升产品网联化水平和OTA技术，从2021年起逐步实现整车控制系统、电池管理系统升级、导航系统和娱乐系统更新，逐步实现客户对内饰系统的定制化;2022年起逐步实现智能驾驶升级、整车性能优化，2022年底逐步实现动力系统、电池系统和其他娱乐系统的定制化，给用户更高水准的驾乘体验。

总结：新云度π1 Pro远行版是一款很不错的车型，与现款车型相比，新车主要在动力方面进行了升级。