众所周知,宝马M、奔驰AMG和奥迪RS都是性能车领域的轿车,虽然这类车外表和普通的家用轿车没太多区别,但往往动力惊人,这种反差也经常被网友们戏称为“扮猪吃老虎”或“西装暴徒”,接下来就让我们来一起了解一下新款BMW M3/M4价格多少吧!
日前新款BMW M3/M4正式上市。其中,新款BMW M3推出雷霆版及M xDrive雷霆版两款车型,售价分别为86.39万元和91.39万元;新款BMW M4推出雷霆版、M xDrive雷霆版和敞篷版共3款车型,售价分别为89.39万元、94.39万元和101.39万元。
新款BMW M3/M4均采用了最新的家族式设计语言,前脸大尺寸双肾式熏黑进气格栅搭配两侧造型犀利的激光大灯,整体极具辨识度。与此同时,两款新车均标配包含M黑色后视镜罩及M运动型排气系统在内的M竞速套件与碳纤维车顶、50周年专属车标和亮黑色外观饰件等组件。
内饰部分,新款BMW M3/M4配备带有专属视图的12.3英寸全液晶仪表与大尺寸液晶仪表(新款M3中控屏幕为14.9英寸,新款M4中控屏幕为10.25英寸),结合HUD抬头显示系统与三辐式运动方向盘驾驶氛围十足。值得一提的是,新款M3车型还内置了第八代BMW智能人机交互系统。
动力方面,新款BMW M3/M4均搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,并匹配8速手自一体变速箱,最大输出功率375千瓦,峰值扭矩650牛·米。其中,雷霆版车型零百加速时间为3.9秒,M xDrive雷霆版车型零百加速时间为3.5秒,新款M4敞篷版零百加速时间为3.7秒。
新款BMW M3/M4提供8种基础车身颜色及多种个性化定制车漆,并可选装多种样式的前19英寸/后20英寸锻造轮圈。与此同时,两款新车还提供碳陶瓷刹车系统、M碳纤维外观组件、M碳纤维桶形座椅等配置作为选装。
从海外媒体autoevolution获悉,BMW为M3 Touring推出了专属M Performance组件。该套组件设计灵感源自BMW DTM赛车,并包含碳纤维前唇、风刃及侧唇和全新设计的中置四出钛合金排气系统等部件。与此同时,用户还可选装两种样式的多辐式轮圈。
前脸部分,尺寸巨大的双肾式熏黑进气格栅及两侧造型犀利的前灯组搭配碳纤维前唇组件,整体视觉感受更加凶悍。另外,M Performance组件还在前包围两侧增加了碳纤维风刃组件,并且保险杠处的拖车钩也带有醒目的M标识。
车身侧面,选装M Performance组件的车辆将配备全新设计的碳纤维侧裙,并且在外后视镜等部位也加入碳纤维材质进行点缀。值得一提的是,用户还可选装两种不同样式和颜色的轮圈及纪念BMW M部门成立50周年的车身拉花涂装。
选装M Performance组件的车辆尾部将配备全新设计的碳纤维后包围组件,搭配中置四出钛合金排气系统,战斗气息十足。另外,新车还配备了高度可调的运动悬架系统,能够降低车辆重心并提升其动态表现。
内饰部分,选装M Performance组件的车辆将采用大量真皮材质进行包覆,并在方向盘、中央扶手及碳纤维桶椅靠背等处使用Alcantara材质进行点缀,且带有“M Performance”徽章。与此同时,用户还可选择纪念M部门成立50周年的专属标志车门LED投影字样。
1、 受众群体小。性能车虽然是集家用和运动于一体的产物,但其实用性显然是不如普通的家用轿车的,再加上其本身就属于小众车型,而在中国市场的接受度更低,所以销量自身就非常的小。此外,像宝马M4这类车型,虽然有宝马品牌的加成,但受市场保有量小的影响,其保值率一般也很差。
2、政策的影响。在限牌、限购的政策下,当消费者或者家庭最终只能选择一辆车时,大多数人还是会理想的选择一辆空间更大,实用性较高的车,而像跑车、性能车这类车辆相对于“买菜车”来说又过于奢侈,但如果不能发挥其操纵性能,买来又有何成就感?
3、路况影响。在日益紧张的用车道路上,堵车对于所有车来说都是烦心的,但最惨的还应该那些开性能车,甚至超跑的车主们。开着百公里加速破4秒的车子,却花了40分钟的时间通过本可以用3分钟搞定的距离。另外,性能车的底盘一般都会很硬,很低,在赛道上行云流水的坚硬悬挂到了路况不那么好的城市里,直接会把驾驶者的脊椎颠得够呛。
总结:宝马M4是宝马旗下的高性能版本车型,很多人都会把宝马M4当成4系,其实并不是这样的,宝马4系是3系(轿车、轿跑车)的双门版本,而M4则是M3(高性能运动车型)的双本版本,两者虽然都带“4”,但在性能、动力上有着很大差别。
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