2022年保时捷卡宴即换款 上市时间与售价需下探

众所周知，保时捷跑车系列采用数字命名，没有中文名。而轿车系列的Taycan叫塔伊詹，Panamera叫帕拉梅拉、帕纳梅拉。SUV系列的Macan叫梅肯、麦肯、麦凯，Cayenne叫卡宴。除了以上在售车型，停产车型有Cayman叫卡曼，Boxster叫博克斯特，在下文我们要来一起了解一下保时捷卡宴，因为据说2022年保时捷卡宴即换款，相关知识介绍如下！

2022年保时捷卡宴质量如何？将作何改款？

保时捷卡宴目前在售的车型分别为2019款和2020款，而如今卡宴也即将迎来新一代车型，前段时间2022款卡宴在海外亮相，预计这款车将在明年年初正式上市，并且入门版车型售价有望进一步的下探。

全新卡宴的外观足以让人眼前一亮，相比起老款车型，新车采用了目前最流行的矩阵式LED大灯，车尾也采用了贯穿式尾灯设计，非常具有科技感，整车的辨识度也得到了很好的提升，在观感上给人一种更加年轻动感的视觉感受。

内饰方面的改变也比较大，车内配备了全新液晶仪表盘，中控台装载了内嵌式触摸屏，采用触控按键的方式替代原本的实体按键，10寸的中控液晶大屏也凸显出浓郁的科技感，整体内饰给人一种焕然一新的感觉。

动力方面，除了延续现款车型的2.9T、4.0T动力版本以外，新车还将采用目前流行的混动技术以及轻混技术，在这样的配置加持下新车有着更强大的动力输出表现，燃油经济性也得到了进一步的提升。

此外，根据相关消息显示，保时捷卡宴有可能会增加纯电动版车型，并且会在Macan纯电版车型推出后亮相，此外还有可能会与Taycan共享部分配件，总的来说2022款保时捷卡宴，还是非常让人期待的。

保时捷哪一款车型好？

1、保时捷718

保时捷有一款赛车的名字是718，这款赛车曾经在赛场上所向披靡。1957年保时捷550Spyder停产，所以保时捷推出了718作为550的继承者。至于718为什么会用数字命名而不用英文名，下面介绍911时会讲到。

2、Macan

音译中文名：梅肯、麦肯、麦凯

意译含义：印度尼西亚语中“老虎”的意思

保时捷之所以要给Macan取名为Macan，是因为这款车像老虎一样充满力量感，定位比起卡宴低一点，所以很多人又将它称为“小卡宴”。

3、Taycan

音译中文名：塔伊詹

意译含义：土耳其语中“充满活力的骏马”的含义

Taycan的命名过程有过许多的思考，因为对于保时捷来说，这款车代表着保时捷电动时代的开端。据保时捷称，这款车的命名提案超过600个，经过一年半的筛选最终才确认使用Taycan这个名字。

此外，还有一个解释是因为保时捷的车标中带有马的元素，而Taycan正好符合这一特征所以入选。

4、Cayenne

音译中文名：卡宴

意译含义：西班牙语中“红辣椒”的含义

卡宴这款车对于保时捷来说非常重要，因为保时捷的销量很大比例都是卡宴提供的。有趣的是，2002年卡宴在日内瓦车展首次亮相时，遭到了很多人的质疑甚至谩骂，他们认为保时捷不应该做SUV。但保时捷却不这么认为，他们觉得卡宴是911的SUV版本，既能满足性能需求也能满足日常需求，一定能在市场上火爆，所以选择了“红辣椒”这个名字。

至于为什么一个德国车企要用西班牙语命名自己的车，原因是卡宴针对的是美国中上流社会的消费者，用小语种命名显得高大上。

5、Panamera

音译中文名：帕拉梅拉、帕纳梅拉

Panamera这个名字取自泛美越野大赛LaCarrera Panamericana ，保时捷已经停产的跑车卡雷拉（Carrera）取了赛事名称的前半部分作为名字，帕拉梅拉则取了后半部分作为名字。

6、保时捷911

外号：青蛙、保时捷之王

很多保时捷车迷都知道，911刚刚推出的时候是叫901，因为被标致起诉并败诉，所以只能改为911。而之所以911要用数字去命名而不是用英文名，原因仅是德国人习惯用数字命名，譬如二战时德国的坦克都是叫“1号”、“2号”。

在保时捷911之前，保时捷已经将1-800号都用完了，所以1963年911刚推出的时候是叫901，只是标致已经于1929年将“几零几”这种命名方式注册了，而法国又是当时保时捷很重要的一个市场，所以最后保时捷妥协将名字改成了911，从而成就了如今的经典。

7、保时捷Cayman

音译中文名：卡曼

意译含义：凯门鳄

“Cayman”这个单词指一种小鳄鱼，中文名叫“凯门鳄”，保时捷的寓意指这款车虽小，但性情很猛，就类似小鳄鱼一样。

8、保时捷Boxster

音译中文名：博克斯特

Boxster这个名字是一个组合词，Box取自拳击手的英文Boxer，Boxster搭载的水平对置发动机工作时，活塞的运动轨迹就像一个拳击手出拳，所以保时捷的Box指代的是水平对置发动机；ster则取自敞篷两座车的英文Roadster。

保时捷卡宴故障率怎么样？

根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，从2016款车型开始一直到2020款，平均每款车型的故障投诉量都只有20多个，而这款车在国内每年的销量都超过了上万辆，对比来看这款车的故障率算是非常低的了。

其中车辆的典型故障主要为变速器顿挫、变速箱拖挡、影音系统故障等，而这些故障基本都是个例，所以大家并不用担心保时捷卡宴的品质问题。其实对于保时捷这种全球顶尖豪华汽车品牌来说，产品的品控往往是非常重要的，否则产品不可能在全球多个国家地区都保持较高销量。

总结：保时捷旗下主要车型有保时捷Panamera（轿车）、保时捷Cayenne（SUV）、保时捷Macan（SUV）、保时捷911（跑车）等，其中卡宴2022款上市时间与价格多少暂时不清楚，有待收集信息！