福特翼虎图片与报价 16.98万起10寸中控液晶显示屏

福特翼虎，新车相比现款车型变化较大，车身线条更加锋利，推出了Titanium高配版、ST-Line运动版及Vignale版车型。此外动力方面，还推出汽油全混动版、汽油插电混动版、柴油轻度混动版车型，那报价多少呢?相关知识介绍如下!

福特翼虎报价多少?

日前福特翼虎已经上市，售价区间为16.98-24.98万元。新车外观采用最新的年轻化家族设计风格，大面积蜂窝状进气格栅采用镀铬材质进行装饰。此外，新车相比老款增加了全新的互联网汽车智能系统。

福特翼虎怎么样?

新车外观方面相比现款在售车型中网变化明显，由之前横幅式镀铬条变为蜂窝状，在增强前脸辨识度的同时，彰显运动感。此外，入门级车型针对前进气格栅、轮圈和前后保险杠采用了磁力灰喷涂工艺。值得一提的是，新车的雾灯区域采用镀铬装饰，以提升整车豪华氛围。车尾部分，最大变化在于后保险杠位置取消大面积镀铬装饰。

此外，EcoBoost 245 四驱运动型在大灯、前格栅、前后保险杠及行李架处均采用熏黑处理，同时匹配全新造型的19英寸黑色烤漆轮圈，进一步突出了其运动版车型的设计风格。同时，顶配版本EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件，使它与低配车型有着明显的区分。

内饰方面，最大的变化就是增加了10英寸中控液晶显示屏，其系统内增添了全新互联网汽车智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食智能推荐等功能。

动力方面，新车搭载1.5T以及2.0T发动机，其中1.5T车型发动机最大功率可达133kW(181Ps)，峰值扭矩240Nm;2.0T车型最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，匹配6速手自一体变速箱。值得一提的是，2.0T车型配有四驱系统。

福特翼虎为什么不保值?

翼虎自从2013年推出之后，历经7年，经过几次外观小升级，也出过好多个版本，虽然天生样貌都颇为俊俏，却看得出打扮已经跟不上时代的潮流。不过，说到正宗美系城市SUV，福特翼虎似乎才是正解，因此翼虎就如同美国厨师做出来的美式炸鸡，吃起来和麦当劳的就是不太一样。

一款引擎几乎全面覆盖整个品牌车型，似乎动力方面也是老生常谈。不过即使是同一副引擎，放在不同的车上还是会有驾驶体验上的差距，而这种差距往往表现在变速箱的调教和车重上。翼虎顶配2.0T发动机动力其实挺炸，245马力同价位中好像也没有人能和他掰掰手腕了，在加上354牛米的扭矩，妈妈再也不用担心我开车会因为动力问题而大发脾气。

有时候一台车的暴烈程度真的不能只看动力参数这个常规条件，翼虎就是一个很好的例子。无论在什么时候，这台大力水手般的发动机绝不会把暴躁的一面展露于人，油门调教反而偏舒适，即使一脚把油门踩进油底壳，动力也不会一下全爆发出来吓坏后排小朋友，但这样的调教也绝非令驾驶变为一件毫无乐趣之事，在高速时，翼虎的动力表现很有底气，是台高速巡航利器，这种高速的从容感是很多日系SUV给不了你的。

悬挂表现和众多德系车斗得难分难解，无论是左右侧倾还是前俯后仰的动作，还是悬挂压缩及回弹的反应动作，翼虎的反应都比较柔和。与德系车底盘相比，翼虎显然更加偏向于舒适家用，舒适和运动的比例大概是6:4，这样的悬挂设定其实挺合适了。

拉动车门进入车厢，整个氛围都像是个老熟人，甚至连车厢里面的味道也未曾改变，唯一能令人第一眼找到不同的就只有中控那个越来越巨型的显示屏了，随后即使我在裤兜里掏出放大镜把放大倍数扭到尽，也找不到太多设计上的新线索。其实翼虎最大的改变是在智能装备的配置上，翼虎终于在这方面扳回一城，他配备了ACC自适应巡航同时还有限速功能，并线辅助和车道偏离预警也是应有尽有，在智能装备上翼虎终于不再像个原始山顶洞人了。

作为一台家用车，空间表现一定不能差。翼虎的乘坐空间虽然不能算得上超级大，但也表现出不输日系车的空间感受。前排头部空间很足，一拳有多的头部空间保证不会损害你的发质。后排腿部空间也能达到两拳，平时家用或载载货毫无难度。

翼虎虽说在外观和内饰设计上毫无新意，但是配置和高科技装备上还是很有优势的，动力强劲但不窜，用来家用得心应手。说到福特翼虎为什么不保值，其实最主要原因还是美系品牌在国内的保值率一直堪忧，大幅度降价严重影响了二手车市场的保质量率。说到翼虎的缺点，最大的可能就是比较费油了，市区油耗猛点开13升也不是不无可能。追求极致油耗表现?翼虎不会是最好的选择。

总结：福特翼虎新车相比现款车型变化较大，车身线条更加锋利。