智己L7 Elite后驱版图片与售价 33.88万Brembo一体式四活塞刹车卡钳

众所周知，这几年国产新能源汽车的发展可以说非常迅猛，但是大家对于国产新能源汽车的关注点，更多的还是放在了智能化和续航里程方面，可以说在性能方面一直是薄弱项。而智己L7 Elite后驱版作为一款独具特色的车型，目前已经上市，那价格多少呢?具体知识介绍如下!

智己L7 Elite后驱版售价多少?

日前，智己汽车官方宣布，即将推出智己L7 Elite后驱版，售价33.88万元，目前新车已开启预订，官方表示，现在预订还可免费升级四轮转向系统和Brembo一体式四活塞刹车卡钳。新车将于近期正式上市，届时有望公布更多购车权益。

智己L7 Elite后驱版怎么样?

作为新增车型，智己L7 Elite后驱版并没有在外观上进行改变，依旧延续现有车型的造型。前脸沿用标志性“∑”造型的灯组，让其前脸十分具有辨识度。车身侧面线条流畅，并配有无框车门和隐藏式门把手。车尾使用贯穿式尾灯，并与尾翼巧妙的融为一体，轻微上扬。车身尺寸方面，新车的长宽高达到了5098*1960*1485mm，轴距为3100mm。

内饰方面，新车采用了可支持升降模式的贯穿式联屏设计，中控台下方还配有一块12.8英寸控制屏，整体科技感极强，搭配两辐式方向盘更是营造出不俗的豪华感。配置方面，智己L7 Elite后驱版标配180+净味级别、22扬声器1120W智能声场、全车双层隔音玻璃、巨幅可升降智慧场景屏(26.3英寸+12.3英寸)+12.8英寸AMOLED 2K超控中枢、IM OS多屏无界智能交互系统、IM AD可进化驾驶辅助系统(基础包)等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为250千瓦的驱动电机。续航方面，该车搭载90kWh电池组，CLTC续航里程达675km。同时，新车还采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，并配备了CDC主动悬挂。为了拥有更好的驾乘感受，智己还联手英国威廉姆斯工程团队，针对车辆底盘及操控性进行了针对性调校。

智己L7 SP版怎么样?

智己汽车为追求极致纯粹驾控而研发的全新系列车型。该系列经由IM Motorsport高性能运动部门操刀，在WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校的底盘基础上，搭载了一系列高性能运动套件。有别于普通版本的白色或者茶色，这辆高性能版本采用了非常战斗的哑光黑车身涂装，第一眼就能让人血脉偾张，相比之下，标准版本的智己L7实在是太斯文了。而在车身姿态方面，其在智己L7 490mm超低重心基础上，又降低了45mm达到了445mm，纯黑加上低趴有运动超跑那味了。

智己L7 Snake Performance高性能版搭载前后双电机四驱系统，通过强化电机冷却系统，最大功率提升至445kW(605马力)，峰值扭矩730Nm。同时，该车在电机、悬挂、轮圈再到轮胎整套动力传递链路的效率提升下，零百加速仅需3.7秒。

智己L7 Snake Performance高性能版，就是这样一辆可以持续让你肾上腺素飙升，给你带来运动本源快乐的“黑曼巴”。尤其是出弯时，电车的特性加上霸道的加速，全电门下的你仿佛直接“触电”，多次尝试下其在天马赛道上的尾速可以达到惊人的170km/h。不过，经过天马赛道数十圈的“摧残”后，该车的续航里程减少明显，电量肉眼可见的下降。

智己L7 Snake Performance高性能版在调低车身重心，换装前255mm后305mm的轮胎之后，其稳态最大侧向G值从之前的0.968G跃升至1.19G，这使其可以轻松驾驭住多弯的天马赛道。

作为一辆专门为赛道而生的车型，智己L7 Snake Performance高性能版还配备了轻量化锻铝轮圈、半热熔运动轮胎、高性能6活塞刹车系统和Endless赛用级高性能刹车片。这使得整车的活跃性更为出众，极限工况性能表现更为稳定，无论过弯还是超车，都能实现精准的操控，激发车辆的极致性能潜力。

悬挂方面，智己L7 Snake Performance高性能版搭载了Ohlins高性能运动悬挂系统，其悬挂高低软硬可调，阻尼提升20-50%。这使得在激烈的赛道驾驶情况下，减震器阻尼也能稳定发挥。

转向方面，智己L7 Snake Performance高性能版一如既往的相当精准，尤其是全新样式的半辐式真皮运动方向盘，可以让你在天马这种小赛道的每一个弯道前都做到恰如其分的切入，丝滑且满足预期。但是让人诟病的是，这方向盘实在过于精准，以至于相当“打手”，看来并不能很好的照顾到日常的买菜驾驶。

智己L7 Snake Performance高性能版后续还会搭载了一套专业赛车竞速软件技术下放的全新虚拟私人教官系统，可以“一对一”指导进阶驾驶技能提升，其拥有专属的蓝色性能UI界面，可以给你带来全新的沉浸驾驶体验。

智己L7对比极氪001哪款好?

智己L7在设计风格上更加符合大家对于新时代电动车的期待，同时有着一台中大型车应有的豪华气质，而在灯语功能加入后让它具有了更多的话题性与可玩性。与之相比，相信大家对极氪001的外形设计更为熟悉，或多或少的缺乏了一些新鲜感。

除设计与用料外，智能驾驶辅助部分也始终是车企间相互竞争的主要领域。近年来，多家车企都陆续推出了高阶驾驶辅助系统，而作为后来者，本次对比的智己与极氪也都在这方面加快了追赶的步伐，通过OTA升级的方式将功能进一步完善。

如果单说在配置的丰富的程度上，本次对比的顶配智己L7与极氪001基本算是难分伯仲，各方面的功能已经足够完备。而在整体设计上，智己L7还是要更加新潮，多块大尺寸屏幕以及相互间的联动更符合当下潮流。此外，如果在今后可以增加激光雷达以及高算力芯片的话，相信会让整台车在驾驶辅助方面更进一步。

智己L7与极氪001在座椅与舒适性配置上均保持着中大型车应有的水平，但通过直观对比后我们不难发现，虽然它们二者都有着十分出色的车身尺寸，但后排乘坐空间也并不是它们所擅长的领域。

在电动车领域，无线充电是一个很早就有人提出的概念，但是经过多年发展，能够将该技术投入到量产车中的车企并不多，我们也十分期待未来电动车无线充电技术可以为用户的用车生活带来怎样的改变。

作为两台新世代的高端电动车，智己L7与极氪001在舒适性功能、性能、续航等多方面有着许多的相似之中，可以说是难分伯仲。但是在设计与科技配置上，智己L7明显要更加超前。从前卫的外形到车内科技氛围的营造，再到驾驶辅助方面，该车展现出了更多博眼球的亮点与更高的上限，这也让这台智己L7的未来更加值得期待。

总结：智己L7 Elite后驱版作为智己汽车旗下推出的新型汽车，其配置是很不错的，大家要是感兴趣的话不妨了解看看!