凯迪拉克XT5,一款中型城市SUV,主要竞品是沃尔沃CX-60、林肯航海家、奥迪Q5L、宝马X3等车型,其中XT5的优势是性价比出众。是一款开起来让人足够轻松、惬意的车型,外观足够时尚好看,内饰用料在同级中应该算是很拿得出手的一类,空间表现中规中矩,目前凯迪拉克XT5蜂鸟版已经上市,那价格多少呢?快来让我们一起了解看看吧!
日前,凯迪拉克XT5新增一款豪华型四驱(蜂鸟版)车型,售价38.27万元。新车主要变化是搭载包含蜂鸟四驱和蜂鸟悬挂在内凯迪拉克蜂鸟底盘科技,进一步提升驾乘舒适感。
即日起,豪华型四驱(蜂鸟版)陆续到达授权经销商。购买凯迪拉克XT5车型可享受包含888元购买价值25000元超值保险服务包,置换用户还可享置换补贴或会员积分,年底前选购可享购置税减半等优惠。
XT5豪华型四驱(蜂鸟版)搭载的蜂鸟四驱系统能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;蜂鸟悬挂根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力,能为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾。
当遇到坑洼、颠簸等复杂路面时,XT5蜂鸟版能主动减少车轮空转,实现更好的减震效果。在高速上行驶时,XT5蜂鸟版转向更精准;在遇到雨雪天等极端天气时,蜂鸟底盘释放强大的车轮抓地力,最大程度防止车辆打滑,同时在车轮刚出现打滑时电子限滑系统就能瞬间介入,助力车辆快速脱困。
1、绝对制动力不足。在环境温度25℃下,凯迪拉克XT5刹车成绩为41.56米,米其林PRIMACY SUV的铺装路面抓地性影响了最终成绩,但不管怎么样这个成绩都只能是非常一般,相比同级别其它车型并不占优势。
2、底盘舒适性不够。XT5采用前麦弗逊、后五连杆结构,试驾车型还采用了四驱系统,整体的滤振表现在同级中算是中规中矩,车辆给人一种十分紧绷的感觉,在普通路面行驶时有着很不错的贴服感,但遇到一些颠簸路面时,如果它的表现能再偏舒适一些或许会更适合这一级别消费者对它的期待。
3、转向系统不算舒服。车辆的转向的略微偏沉,车头指向性也算不上非常灵敏,这样的设定对于一台城市SUV来说有些许不妥,日常驾驶无论是男性还是女司机都不能轻松驾驭。
总结:凯迪拉克xT5是目前凯迪拉克在中国卖的最多的SUV车型。低价高配加上豪华品牌的身份,使很多预算不足但又想享受豪华品牌车型的人如愿以偿。
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