卡钳喷漆多少钱 根据品牌,材料,施工方式决定

随着国内的改装文化日渐成熟，对改装部件的追求肯定是越来越高了。那么刹车卡钳作为最热门的改装项目之一，相信很多小伙伴在修改的时候都会在想卡钳喷漆多少钱?我们修改的卡钳喷漆是不是贵了呢?接下来就让我们来一起了解看看!

卡钳喷漆多少钱?

如果是自己上网买材料施工的话价格在80元左右就可以完成四个卡钳的喷漆了。如果你是到外面的修理店进行烤漆处理的话，价格在500元左右，烤漆的效果会比较理想而且很耐用，预算足够的话建议进行烤漆处理。其次如果有后期想换色的打算，最好使用卡钳贴膜的方式进行改色。

刹车卡钳选哪一个品牌好?

1、布雷博/brembo。布雷博公司，创立于2012年创立，是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商，也是国际市场中生产制动盘、制动卡钳和全套制动设备的绝对领导者。得益于无可比拟的技术知识，布雷博不仅能够为欧洲、美国和日本市场上最常见车型提供优质产品，还为最奢华高端的特定车型提供制动系统。

2、PFC。PFC公司(Performance Friction Corporation)。创立于美国，始于1953年,现位于南卡罗来纳州，从事高性能刹车卡钳、刹车盘、刹车片，制动系统的研发、设计、制造的厂商。从专业赛车到商业车队，PFC的刹车卡钳、刹车盘和刹车片在所有制动系统领域都表现出色。 PFC继续提供市场上最好的制动器，被证明是全球赛车运动队的首选。

3、Alcon。世界顶极刹车品牌Alcon出自赛车国度—英国，1984年在位于英国中部城市斯塔褔德郡(STAFFORDSHIRE)创立。至今为止，ALCON在国际各大赛车场上已是无人不晓的大户品牌，凭借着英国ALCON工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能，制动系统和强化离合器产品在过去20多年里备受各世界各大顶尖赛车队认可。

4、AP Racing。AP RACING成立于30年前，AP刹车系统已是当今知名的改装刹车品生产商之一，是公路和赛车性能制动器和离合器系统的领先制造商。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法，AP Racing比任何竞争对手都取得了更多的国际体育成功，成为各级国际赛车公式的主要供应商。仅在2018年，AP Racing就为整个赛车界的30多个冠军提供制动器，离合器或两者。

5、T-DEMAND。DEMAND品牌旗下的刹车系统分为：4活塞、6活塞、8活卡钳产品，采用轻量化高强度锻制铝合金制成。由于夺目的外观及卓越的性能，得到全球众多车友的选购与追捧。

6、BAER。BAER可以说是殿堂级刹车品牌，自1994年开始，就专业研发改进汽车的制动系统，现在的规模已经延伸到生产刹车片、刹车碟、刹车泵、卡钳等比较全面的制动系统部件，而且还拥有强悍的OEM背景。旗下的刹车钳产品，采用铝合金锻造的轻量化卡钳，不仅散热性好、抗冲击、坚固耐用，而且有着非常出色制动效果。

7、CEIKA。日本CEIKA，创于2008年，CEIKA的绞牙避震和刹车制动系统已经受到全球许多专业拉力赛车手及赛车车队选择和追捧。作为一个主导的刹车品牌近20年的刹车部件品牌，凭借品牌地位的影响力，再加上优异的摩擦指数能使刹车感觉平稳舒适，颇受众多消费者的欢迎。

8、迪比特DIBITE。迪比特品DIBITE品牌，创立于1998年,产品主要包括:改装轮毂、绞牙避震、刹车制动系统及性能套件。至于DIBITE刹车卡钳，是全部选用锻造6061-T6航空级合金制成，不管是散热性还是耐抗方面，都表现得相当不错。其次，卡钳表面带有防腐蚀涂层，双密封活塞，在一定程度上延长了使用的寿命。

9、ENDLESS。Endless品牌，创立1986年日本，主要生产赛车用刹车盘和刹车卡钳，Endless在汽车制动界享有相当高的知名度。那么为了可以最大限度地提高性能和车辆的潜力，从赛车取得的经验和技术，然后制定并反馈到街道。以制动能力高强而著名，可以说在日系车中，ENDLESS的制动性能是数一数二的。

10、HARROP。HARROP品牌，隶属澳洲顶尖的车辆性能开发制造工程公司，创立于1955年，专业从事高性能刹车制动系统、发动机部件、赛车轮毂、排气、冷却系统、涡轮增压系统以及汽车运动性能套件的研发和制造。在设计、质量和生产领域拥有100多名研发生产人员专业团队，为客户提供高质量的刹车产品。

刹车卡钳怎么看几活塞?

刹车活塞作为刹车盘施加作用力的部件，固然是非常重要的。而大部分普通家用车都是使用单活塞的，通常位于刹车盘的后一侧，所以从外面我们只能看到卡钳和卡钳上固定的刹车片。当然，有很多高性能车上都是采用多活塞卡钳的，有着相当出色的制动效果。

刹车活塞的数量还是很容易区分的，从外观方面就可以分辨出来。在卡钳上会有几个圆形的凸起，而凸起物就是我们所说的活塞了。那么卡钳的活塞都是两侧对称的，在增加制动力的同时还能够使制动力均匀分布。所以我们在数活塞的时候，只要数单面就可以(对称)，凸起个数乘于二就是总的活塞数了。

值得一提的是，有些卡钳的多活塞是有大小区别，就拿我们最常见的六活塞卡钳作为例子。有些厂家的设计是六个活塞大小都一样的，而有的是采用“大、中、小”排列，有的是“大、小、中”排列，有的却是“小、大、小”排列。不仅可以制动的力道与刹车皮的磨耗更为平均，而且呈现的制动效果更为线性，在带来更大制动力的同时，也减小刹车过程的突兀感。

总结：刹车卡钳作为整个汽车制动系统中使用最频繁的部分，那么选择好的汽车刹车卡钳品牌固然是相当重要的。