北京车牌即将放开？2022年北京牌指标

现在在北京摇号购车实在是十分困难，根据相关数据显示北京摇号中标概率只有0.03%左右，很多人即使摇了五六年号也依旧没有中签。不过最近出现了“外地人京牌收回”的消息，导致很多在北京工作多年，并且也拿到了京牌的车主担心，那到底在新政下的北京车牌做了哪些变化呢？快让我们来一起看看！

北京车牌新政变化有哪些？

2021年1月1日起，北京实施最新的《北京市小客车数量调控暂行规定》以及《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则。

1、增加以家庭为单位申请指标配置渠道，指标分为两种，普通指标：“无车家庭”与个人同池摇号；新能源指标：“无车家庭”以积分多少排序。

2、指标配置向“无车家庭”倾斜，新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。

3、指标配置频次变化，由每月申请调整为每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申请；由每年配置6次改为配置3次，其中五月份配置新能源指标，六月份、十二月配置普通指标。

4、鼓励存量车“油改电”，持普通小客车指标购置的新能源小客车在出售、报废后，仍然可以申请普通小客车更新指标。

5、取消申请更新指标时限，车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。

6、一人只能选择一个更新指标，名下多车个人在车辆更新时只能选择申请1个更新指标，多余车辆可以向其符合一定条件的配偶、子女、父母转移登记。

7、新增制造业企业、信息传输、软件和信息技术服务业企业以“完成固有资产投资额”为条件申请指标。

2022年北京指标配额情况

2021年12月29日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2022年北京指标配额情况，其中普通指标3万个，新能源指标7万个，合计10万个。

普通指标额度3万个：家庭和个人指标额度共计28600个, 家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。

新能源指标额度7万个：家庭和个人指标额度共计63600个，其中家庭指标额度44520个、占比70%，个人指标额度19080个、占比30%；单位指标额度计3600个；营运指标额度2800个。

买北京永久牌照多少钱？

虽然目前京牌的价格已经没有前几年那么水张船高了，但是目前的的价格相比起其他地方还是要高出不少。如果需要购买北京市郊牌照，现在价格大概在十万元左右。如果是市区牌照的话，价格约在15-20万元。当然，万一你对牌照号码有要求的，价格就很难预估了，几十甚至上百万都是有可能的。

其实，除了购买牌照之外，还有很多更加省钱的办法能解决用车难问题。首先我们可以选择北京车牌租赁。如果选择短期租赁（1-5年） 也很划算的，在租赁前双方先签订协议，随后承租人拿着出租方的小客车指标去购买车辆并上牌即可。短期租赁价格大约在1.5万元一年左右。

外地人北京摇号的条件

持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员可以参加北京摇号。其中“连续五年(含)以上在本市缴纳个人所得税”指的是申请年的上一年开始往前推算连续五年，每年都有大于零的缴税记录，可以断月，不能断年。

如有断年，补缴无效。“连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险”指的是从申请月的上一个月开始往前 推算60个月连续，不能断月。如有断月，补缴后有效。

租车牌照合法安全吗？

不合法也不安全，根据《机动车管理规定》，机动车车牌属于专车专用，非法定程序，不得私属借用、套用。另外《小客车数量调控暂行规定》中也明确指出，车牌租赁属于借用他人名义买车，该行为扰乱了国家对小客车配置指标调控管理的公共秩序。

所以租车牌照本身是属于违规的行为，但是碍于目前执法力度不够，因此导致该行业如雨后春笋般崛起。对于出租方来说，车辆悬挂上自己名下的车牌，那么车辆的实际拥有人就是自己，所以出租方自身将需要承担实际驾驶人的法律责任风险；

对于承租方来说，自己掏钱买的车挂到了别人的名下，假如对方把车辆进行低压贷款，亦或者翻脸不认人，打起官司来承租方也是处于绝对的弱势，稍有不慎则就可能会陷入钱车两空的局面。

注意：背户买断的意思就是指标不过户，但车主将自己花钱买的车挂在指标拥有者名下，然后以标主的名义使用车辆，其实这种做法的风险是非常高的，一旦双方又任何一人违约都可能面临车辆、指标两空的结局。