手动挡汽车换挡时,油离配合,以及发动机的转速和车速的配合是很重要的。对于不是操作不是很熟悉的司机来说,有时候一档换二档会有顿挫感,那么这是什么原因呢?是车的毛病吗?
一档,二档是低速档的最大扭矩,有力气无速度,主要用于车辆静止起步和起步静止,是小齿轮驱动大齿轮。一档换二档顿挫最有可能的有这三个原因:
1、离合器抬太快;2、换挡太早,转速或者车速没达到档位需求;3、油离配合生疏。
想要看是不是车的毛病,可以换别的品牌手动挡试一试,如果别的车没有这个现象就是车的问题,不过这样的顿挫一般都是开车技术的问题,比如油门离合配合不好,车子离合器操作和发动机转速没有匹配好。
不管什么时候换挡,发动机的转速,还有车也需要到一定速度的,千万不要怕费油舍不得一档加油。省油是平均值,勤换档位,最好让转速稳定在2000转左右,这个就能保证车辆的转速的合适,不会产生顿挫感。抵挡换高档的时候换挡速度尽量快一点,别让转速降得太低才推进去排挡杆。还有就是要找准离合器的结合点多试几次,换挡也像起步以样慢慢抬。
想要消除顿挫,可以半联动来缓冲扭矩减少顿挫,结合后,过渡到全联动与发动机动力完全匹配。另外,如果是降档顿挫,切记降档补油,抬离合的时候,稍微给点油,减小转速差,车辆换挡会更加平稳。
对于换挡的时机来说,把握好转速比速度更重要,手动档最重要的是油门和离合的配合,尤其是对于开车还不太熟练的车主来说,不能做到一次到位。关于油门和离合器的配合,真的需要更多的练习,熟练就好。
行驶证几年审核一次 跟随机动车辆进行年检
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