手动挡一档换二档顿挫是什么原因 一档换二档有顿挫感是车的毛病吗

手动挡汽车换挡时，油离配合，以及发动机的转速和车速的配合是很重要的。对于不是操作不是很熟悉的司机来说，有时候一档换二档会有顿挫感，那么这是什么原因呢？是车的毛病吗？

手动挡一档换二档顿挫是什么原因

一档，二档是低速档的最大扭矩，有力气无速度，主要用于车辆静止起步和起步静止，是小齿轮驱动大齿轮。一档换二档顿挫最有可能的有这三个原因：

1、离合器抬太快；2、换挡太早，转速或者车速没达到档位需求；3、油离配合生疏。

一档换二档有顿挫感是车的毛病吗

想要看是不是车的毛病，可以换别的品牌手动挡试一试，如果别的车没有这个现象就是车的问题，不过这样的顿挫一般都是开车技术的问题，比如油门离合配合不好，车子离合器操作和发动机转速没有匹配好。

不管什么时候换挡，发动机的转速，还有车也需要到一定速度的，千万不要怕费油舍不得一档加油。省油是平均值，勤换档位，最好让转速稳定在2000转左右，这个就能保证车辆的转速的合适，不会产生顿挫感。抵挡换高档的时候换挡速度尽量快一点，别让转速降得太低才推进去排挡杆。还有就是要找准离合器的结合点多试几次，换挡也像起步以样慢慢抬。

手动挡一档换二档怎么操作不会有顿挫感

想要消除顿挫，可以半联动来缓冲扭矩减少顿挫，结合后，过渡到全联动与发动机动力完全匹配。另外，如果是降档顿挫，切记降档补油，抬离合的时候，稍微给点油，减小转速差，车辆换挡会更加平稳。

对于换挡的时机来说，把握好转速比速度更重要，手动档最重要的是油门和离合的配合，尤其是对于开车还不太熟练的车主来说，不能做到一次到位。关于油门和离合器的配合，真的需要更多的练习，熟练就好。